МАЗ-543В

С 1972 по 1974 год на Минском автозаводе велись работы по четырёхосному шасси МАЗ-543В грузоподъёмностью 19,6 т. с принципиально новой компоновкой, послуживший основой для шасси МАЗ-543М.

МАЗ-543В впервые был оснащён одной левой сдвинутой вперёд 2-местной кабиной и расположенным рядом с ней моторным отсеком. Такая компоновка позволила существенно удлинить монтажную часть рамы под установку более крупного оборудования.

В течение трёх лет было собрано 233 шасси МАЗ-543В, которые проходили заводские и государственные испытания, но на вооружение не принимались.


	МАЗ-543В Шасси МАЗ-543В с одной двухместной кабиной, 1972 год С 1972 по 1974 год на Минском автозаводе велись работы по четырёхосному шасси МАЗ-543В грузоподъёмностью 19,6 т. с принципиально новой компоновкой, послуживший основой для шасси МАЗ-543М. МАЗ-543В впервые был оснащён одной левой сдвинутой вперёд 2-местной кабиной и расположенным рядом с ней моторным отсеком. Такая компоновка позволила существенно удлинить монтажную часть рамы под установку более крупного оборудования. В течение трёх лет было собрано 233 шасси МАЗ-543В, которые проходили заводские и государственные испытания, но на вооружение не принимались.