МАЗ-5335

  Бортовой автомобиль МАЗ-5335 выпускался Минским автомобильным заводом с 1977 по 1990 год.

Автомобили семейства "5335" получили новую декоративную решётку радиатора, фары перенесли в бампер, обновили интерьер кабины за счёт новой панели приборов. Удлинённые по сравнению с МАЗ-500А передние рессоры в сочетании с улучшенными телескопическими амортизаторами повысили комфортабельность и позволили поднять скорость. Благодаря введению раздельного привода тормозов по осям выше стала активная безопасность машины. Важнейший результат модернизации - увеличение ресурса базового автомобиля МАЗ-5335 до 320 тысяч километров пробега, снижение трудоёмкости обслуживания.

    Модификации МАЗ-5335:

МАЗ-533501 — северный вариант, предназначен для работы при температурах до минус 60°С. Отличается наличием двойного остекления, теплоизоляции кабины, шин и резинотехнических изделий, изготовленных из морозостойких материалов.

    Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2

Кабина трёхместная, цельнометаллическая, со спальным местом, откидывающаяся вперёд

Кузов — цельнометаллическая платформа с тремя открывающимися бортами

Грузоподъёмность 8000 кг.

Допустимая масса прицепа 12000 кг.

Снаряженная масса 6725 кг.

   на переднюю ось 3425 кг.

   на заднюю ось 3300 кг.

Полная масса 14950 кг.

   на переднюю ось 4950 кг.

   на заднюю ось 10000 кг.

Длина 7250 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота по кабине 2720 мм.

База 3950 мм.

Колея спереди/сзади 1970/1865 мм.

Дорожный просвет 270 мм.

Передний свес 1300 мм.

Размеры грузовой платформы:

   длина 4965 мм.

   ширина 2360 мм.

   высота бортов 685 мм.

Радиус поворота:

   по переднему внешнему колесу 8,8 м.

   наружный габаритный 9,5 м.

Максимальная скорость 85 км/час

Тормозной путь со скорости 40 км/час 18,4 м.

Контрольный расход топлива при 40 км/час 23,8 л/100 км

Двигатель ЯМЗ-236: дизельный, V-образный, четырёхтактный

   число цилиндров 6

   диаметр цилиндра и ход поршня 130х140 мм.

   рабочий объём 11,15 л.

   степень сжатия 16,5

   порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6

   максимальная мощность 180 л.с. (132,4 кВт) при 2100 об/мин

   максимальный крутящий момент 68 кгс*м (666,8 Н*м) при 1500 об/мин

   ТНВД шестиплунжерный

   форсунки закрытого типа

Напряжение электрооборудования 24 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-182 2 шт.

Сцепление двухдисковое сухое

Коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах

Главная передача центральная коническая и планетарные редукторы в ступицах колёс

Передаточные числа:

   коробки передач I-5,26; II-2,90; III-1,52; IV-1,00, V-0,66; з.х. - 5,48

   главной передачи 7,24

Рулевой механизм: винт, гайка-рейка и зубчатый сектор, с гидроусилителем, передаточное число 23,6

Передняя подвеска на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические

Задняя подвеска на продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами

Рабочие тормоза барабанные на все колёса с раздельным пневматическим приводом

Стояночный тормоз барабанный на трансмиссию с механическим приводом

Вспомогательный тормоз моторный

Число колёс 6+1

Шины 300-508Р (11,00-20)

Топливный бак 200 л.

Топливо дизельное