МАЗ-200

  С 1947 по 1950 год на Ярославском автозаводе (ЯАЗ) выпускался грузовой бортовой автомобиль ЯАЗ-200. Затем производство перенесли на Минский автомобильный завод, где этот грузовик под индексом МАЗ-200 выпускался до 1965 года.

    Технические характеристики:

Кузов — деревянная платформа с тремя открывающимися бортами

Кабина — трёхместная, деревянная с металлической обшивкой

Колёсная формула 4х2, ведущие колёса задние

Длина 7620 мм.

Ширина 2650 мм.

Высота 2430 мм.

База 4520 мм.

Передний свес 967 мм.

Колея спереди/сзади 1950/1920 мм.

Погрузочная высота 1390 мм.

Размеры грузовой платформы:

   длина 4500 мм.

   ширина 2480 мм.

   высота бортов 600 мм.

Грузоподъёмность 7000 кг. (по грунту 5000 кг.)

Общая масса буксируемого прицепа 9500 кг.

Снаряженная масса 6400 кг.

   на переднюю ось 3080 кг.

   на заднюю ось 3320 кг.

Полная масса 13625 кг.

   на переднюю ось 3565 кг.

   на заднюю ось 10060 кг.

Дорожные просветы:

   под передней осью 290 мм.

   под задней осью 290 мм.

Радиус поворота 10,1 м.

Максимальная скорость 65 км/час

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/час 32,0 л/100 км

Двигатель ЯАЗ-М204А: дизельный, с непосредственным впрыском и прямоточной продувкой, 2-тактный

   число цилиндров 4

   диаметр цилиндра и ход поршня 108,0х127,0 мм.

   рабочий объём 4,65 л.

   степень сжатия 17,0

   порядок работы цилиндров 1-3-4-2

   максимальная мощность 120 л.с. при 2000 об/мин

   максимальный крутящий момент 47 кгс*м при 1200-1400 об/мин

Нагнетатель воздуха объёмный, с двумя трёхлопастными спиральными роторами

Насос-форсунки Ленкарз АР-20А2 или АР-20 серии 60 (производительностью 60-67 мм³)

Электрооборудование 12 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-128 2 шт.

Генератор Г-106, 10 А, 250 Вт

Реле-регулятор РР-106

Стартер СТ-26, 11 л.с.

Сцепление однодисковое, сухое

Коробка передач 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах

Передаточные числа:

   коробки передач 6,17; 3,40; 1,79; 1,00; 0,78; з.х. - 6,69

   главной передачи 8,21 (число зубьев — коническая пара 23 и 12, цилиндрическая 60 и 14)

Рабочие тормоза барабанные, на все колёса с пневматическим приводом

Стояночный тормоз ленточный, на трансмиссию с механическим приводом

Рулевой механизм: червяк и сектор, передаточное число 21,5

Передняя подвеска на двух продольных полуэллиптичеких рессорах; амортизаторы гидравлические, двухстороннего действия

Задняя подвеска на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами

Размер шин 12,00-20

Число колёс 6+1

Топливный бак 225 л.

Топливо дизельное; летом — ДЛ, зимой — ДЗ, при -30ºС и ниже — арктическое ДА