Украина-69

В ходе подготовки к участию в очередном международном конкурсе в Ницце в ГСКБ в течение всего 1968 года велась работа по проектированию нового выставочного автобуса, получившего название "Украина-Люкс". Его опытный образец был построен в экспериментальном цехе ГСКБ в начале 1969 года.

Новый автобус сохранил всю агрегатную базу от своего предшественника "Украина" 1966 года, за исключением гидроусилителя руля (от грузовика Урал-375 вместо МАЗ-500А). Зато сам кузов, несмотря на схожесть некоторых элементов, был создан с чистого листа. Принципиальными отличиями нового автобуса стали отказ от ступенчатой крыши и применение системы централизованной приточной вентиляции с индивидуальным подводом воздуха. Это позволило увеличить площадь бокового остекления и аннулировать застекленные скаты крыши. Кроме того, на автобусе были внедрены передняя автоматическая раздвижная и задняя запасная двери. За счет отказа от большого числа мест шаг сидений вырос до 1 м. В заднем бытовом отсеке появились холодильник и раковина.

По результатам участия в XIX Международной неделе автобусов во Франции автобус был отмечен следующими призами: Большим кубком отличия, Вымпелом Инициативного Синдиката (Ницца), Кубком Оргкомитета и Бронзовой медалью Комиссариата Туризма – за участие в ралли, Кубком Оргкомитета – за маневренность, Переходящим Призом им. Луи Боландаро (Louis Bolandaro) – за технические испытания (подвеска, торможение).

В 1969-70 гг. этот выставочный образец в документах получил обозначение "Украина-69" и был передан в эксплуатацию в Академию наук УССР.

Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2, ведущие колёса задние

Число дверей 3

Число мест 37

Длина 10980 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота 2990 мм.

База 5760 мм.

Снаряженная масса 9330 кг.

Полная масса 12200 кг.

Двигатель ЗИЛ-375: карбюраторный, V-образный, верхнеклапанный, расположен сзади, поперечно

Число цилиндров 8

Число клапанов 16

Рабочий объём 7000 см³

Максимальная мощность 180 л.с. (132,4 кВт) при 3200 об/мин

Максимальный крутящий момент 465 Н*м при 1800-2000 об/мин

Коробка передач 2-ступенчатая, автоматическая

Подвески пневматические, зависимые

Тормоза барабанные на все колёса, с пневматическим приводом

Электрооборудование 12 В

Размер шин 280-20

Максимальная скорость 96 км/час


	Украина-69 (Украина-Люкс) В ходе подготовки к участию в очередном международном конкурсе в Ницце в ГСКБ в течение всего 1968 года велась работа по проектированию нового выставочного автобуса, получившего название "Украина-Люкс". Его опытный образец был построен в экспериментальном цехе ГСКБ в начале 1969 года. Новый автобус сохранил всю агрегатную базу от своего предшественника "Украина" 1966 года, за исключением гидроусилителя руля (от грузовика Урал-375 вместо МАЗ-500А). Зато сам кузов, несмотря на схожесть некоторых элементов, был создан с чистого листа. Принципиальными отличиями нового автобуса стали отказ от ступенчатой крыши и применение системы централизованной приточной вентиляции с индивидуальным подводом воздуха. Это позволило увеличить площадь бокового остекления и аннулировать застекленные скаты крыши. Кроме того, на автобусе были внедрены передняя автоматическая раздвижная и задняя запасная двери. За счет отказа от большого числа мест шаг сидений вырос до 1 м. В заднем бытовом отсеке появились холодильник и раковина. По результатам участия в XIX Международной неделе автобусов во Франции автобус был отмечен следующими призами: Большим кубком отличия, Вымпелом Инициативного Синдиката (Ницца), Кубком Оргкомитета и Бронзовой медалью Комиссариата Туризма – за участие в ралли, Кубком Оргкомитета – за маневренность, Переходящим Призом им. Луи Боландаро (Louis Bolandaro) – за технические испытания (подвеска, торможение). В 1969-70 гг. этот выставочный образец в документах получил обозначение "Украина-69" и был передан в эксплуатацию в Академию наук УССР. Технические характеристики: Колёсная формула 4х2, ведущие колёса задние Число дверей 3 Число мест 37 Длина 10980 мм. Ширина 2500 мм. Высота 2990 мм. База 5760 мм. Снаряженная масса 9330 кг. Полная масса 12200 кг. Двигатель ЗИЛ-375: карбюраторный, V-образный, верхнеклапанный, расположен сзади, поперечно Число цилиндров 8 Число клапанов 16 Рабочий объём 7000 см³ Максимальная мощность 180 л.с. (132,4 кВт) при 3200 об/мин Максимальный крутящий момент 465 Н*м при 1800-2000 об/мин Коробка передач 2-ступенчатая, автоматическая Подвески пневматические, зависимые Тормоза барабанные на все колёса, с пневматическим приводом Электрооборудование 12 В Размер шин 280-20 Максимальная скорость 96 км/час

Украина-69 (Украина-Люкс)