ИЖ-ГТ

ИЖ-ГТ (ГранТуризмо) разрабатывался на опытном производстве ИЖмаша в 1973 году. Существовало несколько масштабных макетов и полноразмерный образец. Автомобиль по спортивной тематике, которая активно продвигалась в то время на заводе. Дизайн — Борис Аверьянов, техническая часть — Стасис Брундза. Брундза тогда был заводским гонщиком и работал в Бюро Испытаний. Был изготовлен стеклопластиковый кузов, как рассказывал Борис Михалыч, велась работа над начинкой и ходовой, затем Брундза уехал на родину в Литву и увёз с собой автомобиль и чертежи для дальнейшей работы с ними.


	ИЖ-ГТ ИЖ-ГТ (ГранТуризмо) разрабатывался на опытном производстве ИЖмаша в 1973 году. Существовало несколько масштабных макетов и полноразмерный образец. Автомобиль по спортивной тематике, которая активно продвигалась в то время на заводе. Дизайн — Борис Аверьянов, техническая часть — Стасис Брундза. Брундза тогда был заводским гонщиком и работал в Бюро Испытаний. Был изготовлен стеклопластиковый кузов, как рассказывал Борис Михалыч, велась работа над начинкой и ходовой, затем Брундза уехал на родину в Литву и увёз с собой автомобиль и чертежи для дальнейшей работы с ними.