ГАЗ-03-32

После освоения серийного производства пассажирского автобуса ГАЗ-03-30 в 1937 году на его базе был разработан и построен экспериментальный санитарный автобус ГАЗ-03-32.

ГАЗ-03-32 был рассчитан на перевозку 4 пациентов на носилках или 10-12 человек на откидных лавках вдоль бортов. Санитарный автобус получил смягчённую подвеску для улучшения плавности хода, для чего были удлинены задние рессоры и поставлены четыре рычажных амортизатора сзади и два спереди.

Санитарный автобус ГАЗ-03-32 так и остался экспериментальным образцом и не был запущен в серийное производство из-за большой массы и недостаточной геометрической проходимости, которую снижала юбка автобусного кузова. К тому же себестоимость производства полноразмерного автобусного кузова была значительно больше, специализированного санитарного автобуса.

С учётом выявленных недостатков и замечаний в 1938 году был разработан новый санитарный автобус ГАЗ-55.

Технические характеристики:

Снаряженная масса 2270 кг.

Длина 5300 мм.

Ширина 2100 мм.

Высота 2530 мм.

Колёсная база 3340 мм.

Двигатель ГАЗ-А: бензиновый, карбюраторный, рядный, нижнеклапанный, водяного охлаждения

Число цилиндров 4

Рабочий объём 3,28 л.

Максимальная мощность 40 л.с. при 2200 об/мин

Пуск двигателя электростартерный

Сцепление сухое, однодисковое

Коробка передач механическая, 3-ступенчатая

Электрооборудование 6 В

Подвеска:

передняя зависимая, на одной поперечной полуэллиптической рессоре, с рычажными гидравлическими амортизаторами одностороннего действия

задняя зависимая, на двух продольных рессорах кантилеверного типа, с рычажными гидравлическими амортизаторами одностороннего действия

Рулевой механизм с глобоидальным червяком и двойным роликом, передаточное число 16,6

Тормозная система:

рабочий тормоз механический, с тросовым приводом на все колёса

стояночный тормоз ручной, ленточный, на задние колёса

Размер шин:

спереди 6,50-20

сзади 6,00-20

Страница подготовлена с использованием материалов сайта rus-texnika.ru.


	ГАЗ-03-32 Санитарный автобус ГАЗ-03-32 После освоения серийного производства пассажирского автобуса ГАЗ-03-30 в 1937 году на его базе был разработан и построен экспериментальный санитарный автобус ГАЗ-03-32. ГАЗ-03-32 был рассчитан на перевозку 4 пациентов на носилках или 10-12 человек на откидных лавках вдоль бортов. Санитарный автобус получил смягчённую подвеску для улучшения плавности хода, для чего были удлинены задние рессоры и поставлены четыре рычажных амортизатора сзади и два спереди. Санитарный автобус ГАЗ-03-32 так и остался экспериментальным образцом и не был запущен в серийное производство из-за большой массы и недостаточной геометрической проходимости, которую снижала юбка автобусного кузова. К тому же себестоимость производства полноразмерного автобусного кузова была значительно больше, специализированного санитарного автобуса. С учётом выявленных недостатков и замечаний в 1938 году был разработан новый санитарный автобус ГАЗ-55. Технические характеристики: Снаряженная масса 2270 кг. Длина 5300 мм. Ширина 2100 мм. Высота 2530 мм. Колёсная база 3340 мм. Двигатель ГАЗ-А: бензиновый, карбюраторный, рядный, нижнеклапанный, водяного охлаждения Число цилиндров 4 Рабочий объём 3,28 л. Максимальная мощность 40 л.с. при 2200 об/мин Пуск двигателя электростартерный Сцепление сухое, однодисковое Коробка передач механическая, 3-ступенчатая Электрооборудование 6 В Подвеска: передняя зависимая, на одной поперечной полуэллиптической рессоре, с рычажными гидравлическими амортизаторами одностороннего действия задняя зависимая, на двух продольных рессорах кантилеверного типа, с рычажными гидравлическими амортизаторами одностороннего действия Рулевой механизм с глобоидальным червяком и двойным роликом, передаточное число 16,6 Тормозная система: рабочий тормоз механический, с тросовым приводом на все колёса стояночный тормоз ручной, ленточный, на задние колёса Размер шин: спереди 6,50-20 сзади 6,00-20 Страница подготовлена с использованием материалов сайта rus-texnika.ru.