Спецавтомобили на базе ГАЗ-51А

  Автокран К-2,5-1Э изготавливался Ставропольским автокрановым заводом. Основное назначение - сельское строительство, они шли в основном в колхозы и совхозы. Кран имел решётчатую стрелу и блочно-тросовый механический привод. Высота подъёма крюка - до 5 м. Привод механизмов - электрический, переменного тока.

  Автомобиль-рефрижератор 1АЧ выпускался Черкесским заводом холодильного машиностроения с 1963 по 1973 год на шасси ГАЗ-51А.

  Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов в охлаждённом или замороженном состоянии.

  Кузов автомобиля цельнометаллический с двойным каркасом из гнутых тонкостенных профилей. Наружная и внутренняя обшивки выполнены из дюралюминиевых листов. В качестве изоляции применён пенопласт.

  Кузов оборудован фреоновой холодильной установкой УФ-3, которая имеет привод от бензинового двигателя УД-2.

    Технические характеристики:

  Колёсная формула 4х2, ведущие колёса задние

  Грузоподъёмность 1500 кг.

  Снаряженная масса 3710 кг.

    на переднюю ось 1440 кг.

    на заднюю ось 2270 кг.

  Полная масса 5360 кг.

    на переднюю ось 1700 кг.

    на заднюю ось 3660 кг.

  Длина 6055 мм.

  Ширина 2160 мм.

  Высота 3030 мм.

  Внутренние размеры кузова:

    длина 3060 мм.

    ширина 1840 мм.

    высота 1810 мм.

  Объём кузова 10 м³

  Погрузочная высота 1100 мм.

  Проём двери:

    ширина 1480 мм.

    высота 1700 мм.

  Коэффициент теплопередачи кузова 0,36 ккал/м²*час*ºС

  Производительность холодильной установки 3000 ккал/час

  Диапазон регулирования температур от -18 до +4 ºС

  Автомобиль-цистерна АЦПТ-1,9 выпускался Вологодским машиностроительным заводом «Мясомолмаш» с 1966 года, Далматовским заводом «Молмашстрой» с 1968 года и Карловским механическим заводом с 1962 года на шасси автомобиля ГАЗ-51А.

  Предназначен для перевозки молока.

  Цистерна двухсекционная, эллиптического сечения, изготовлена из алюминия, покрыта термоизоляционным материалом и досками, снаружи обшита листовой сталью. Наполнение цистерны осуществляется использованием вакуума двигателя. Цистерна снабжена электрической системой блокировки, которая отключает зажигание двигателя при наполнении цистерны.

    Технические характеристики автомобиля-цистерны производства Вологодского завода (параметры автомобиля-цистерны других заводов несколько отличаются):

  Эксплуатационная ёмкость цистерны 1900 л.

  Снаряженная масса автомобиля 2860 кг.

  Полная масса автомобиля 4920 кг.

  Длина 5525 мм.

  Ширина 2100 мм.

  Высота 2310 мм.

  Диаметр молокопровода 50 мм.

  Время заполнения одной секции 12 мин.

  Изменение температуры молока за 10 часов при температуре окружающего воздуха ± 30ºС 2 град.

  Рабочее разряжение в секции 0,4 кг/см²

  Автомобиль-цистерна АВВ-2 выпускался Каспийским машиностроительным заводом на шасси автомобиля ГАЗ-51А.

  Предназначен для подвоза питьевой воды на отгонные пастбища и других целей.

  Заполнение цистерны водой осуществляется с использованием вакуума двигателя автомобиля. Автомобиль оборудован четырьмя поильными корытами.

    Технические характеристики:

  Эксплуатационная ёмкость цистерны 2000 л.

  Снаряженная масса автомобиля 2900 кг.

  Полная масса автомобиля 5050 кг.

  Длина 5525 мм.

  Ширина 2230 мм.

  Высота 2130 мм.

  Глубина забора воды от уровня земли 3 м.

  Время слива 6 мин.

  Автомобиль-топливозаправщик АТЗ-2,2-51А выпускался с 1966 года Посевнинским заводом «Автозапчасть» и Одесским заводом автомобильных заправочных агрегатов на шасси ГАЗ-51А.

  Цистерна — эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали.

    Технические характеристики АТЗ-2,2-51А производства Одесского завода автомобильных заправочных агрегатов:

  Эксплуатационная ёмкость цистерны 2200 л.

  Геометрическая ёмкость цистерны 2250 л.

  Масса цистерны с оборудованием 882 кг.

  Снаряженная масса автомобиля 2904 кг.

  Полная масса автомобиля 4950 кг.

    на переднюю ось 1400 кг.

    на заднюю ось 3550 кг.

  Длина 5500 мм.

  Ширина 2140 мм.

  Высота 2070 мм.

  Размеры сечения цистерны:

    ширина 1400 мм.

    высота 770 мм.

  Толщина обечайки 3 мм.

  Производительность раздаточной системы 400 л/мин

  Время наполнения цистерны насосом не более 14 мин

  Насос СЦЛ-00

  Привод насоса от коробки передач автомобиля через односкоростную коробку отбора мощности и карданный вал

  Коробка отбора мощности ГАЗ-93

  Максимальное давление в раздаточной системе 3 кг/см²

  Счётчик-литромер 2СВШС-25

  Фильтр тонкой очистки топлива ФДГ-30Т

  Шланги:

    всасывающий:

      диаметром 38 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

      диаметром 65 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

    нагнетающий:

      диаметром 38 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

      диаметром 50 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

  Противопожарные принадлежности:

    огнетушитель ОУ-5 1 шт.

    заземляющий клин 1 шт.

    штепсельная розетка и шнур с двумя вилками 1 шт.

    цепь постоянного заземления 1 шт.

    Технические характеристики АТЗ-2,2-51А производства Посевнинского завода «Автозапчасть»:

  Эксплуатационная ёмкость цистерны 2200 л.

  Геометрическая ёмкость цистерны 2250 л.

  Масса цистерны с оборудованием 882 кг.

  Снаряженная масса автомобиля 3132 кг.

  Полная масса автомобиля 5078 кг.

    на переднюю ось 1505 кг.

    на заднюю ось 3573 кг.

  Длина 5485 мм.

  Ширина 2140 мм.

  Высота 2145 мм.

  Размеры сечения цистерны:

    ширина 1400 мм.

    высота 770 мм.

  Толщина обечайки 3 мм.

  Производительность раздаточной системы 400 л/мин

  Время наполнения цистерны насосом не более 14 мин

  Насос СЦЛ-00

  Привод насоса от коробки передач автомобиля через односкоростную коробку отбора мощности и карданный вал

  Коробка отбора мощности КО-6

  Максимальное давление в раздаточной системе 4,5 кг/см²

  Счётчик-литромер 2СВШС-25

  Фильтр тонкой очистки топлива ФДГ-30Т

  Шланги:

    всасывающий:

      диаметром 38 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

      диаметром 65 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

    нагнетающий:

      диаметром 38 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

      диаметром 50 мм, длиной 4,5 м. 1 шт.

  Противопожарные принадлежности:

    огнетушитель ОУ-5 1 шт.

    заземляющий клин 1 шт.

    штепсельная розетка и шнур с двумя вилками 1 шт.

    цепь постоянного заземления 1 шт.

  Автомобиль-цистерна АЦ-1,9-51А выпускался Арзамасским заводом коммунального машиностроения с 1958 года на шасси ГАЗ-51А. Предназначен для перевозки керосина и продажи его населению.

  Мастерские МПР-817Д представляли собой автопоезд в составе автомобиля ГАЗ-51A с дерево-металлическим кузовом-фургоном и сварочного аппарата на шасси одноосного прицепа. Выпускались на Буденновском ремонтном заводе.