ГАЗ-СХ конструкции В.К. Рубцова

В 1945 году Всеволод Константинович Рубцов, на основе накопленного опыта по снегоходу ГАЗ-СХ Строева, разработал на базе ГАЗ-ММ новый полугусеничный автомобиль, который получил обозначение ГАЗ-СХ Рубцова.

Грузовик получил новый гусеничный ход с принудительным зацеплением гусеницы, у которого ведущая звёздочка резиновой гусеницы находилась сверху. Преимуществами новой конструкции стали лёгкость монтажа съёмного движителя и сохранение штатного заднего моста и его подвески.

Новый экспериментальный полугусеничный грузовик ГАЗ-СХ Рубцова не показал принципиальных улучшений по сравнению с предыдущей разработкой, за исключением компактного и быстросъёмного движителя, и дальнейшего развития не получил. В дальнейшем принцип движителя Рубцова был использован при разработке полугусеничных автомобилей на базе ГАЗ-51 в 1953-1954 годах.

Страница подготовлена с использованием материалов сайта rus-texnika.ru.


	ГАЗ-СХ конструкции В.К. Рубцова ГАЗ-СХ конструкции В.К. Рубцова В 1945 году Всеволод Константинович Рубцов, на основе накопленного опыта по снегоходу ГАЗ-СХ Строева, разработал на базе ГАЗ-ММ новый полугусеничный автомобиль, который получил обозначение ГАЗ-СХ Рубцова. Грузовик получил новый гусеничный ход с принудительным зацеплением гусеницы, у которого ведущая звёздочка резиновой гусеницы находилась сверху. Преимуществами новой конструкции стали лёгкость монтажа съёмного движителя и сохранение штатного заднего моста и его подвески. Новый экспериментальный полугусеничный грузовик ГАЗ-СХ Рубцова не показал принципиальных улучшений по сравнению с предыдущей разработкой, за исключением компактного и быстросъёмного движителя, и дальнейшего развития не получил. В дальнейшем принцип движителя Рубцова был использован при разработке полугусеничных автомобилей на базе ГАЗ-51 в 1953-1954 годах. Страница подготовлена с использованием материалов сайта rus-texnika.ru.