ГАЗ-АА-Кегресс

В 1933 году на Горьковском автозаводе на базе ГАЗ-АА был построен полугусеничный грузовой автомобиль с движителем системы Кегресс, который получил название ГАЗ-АА-Кегресс.

Грузовой полугусеничный автомобиль ГАЗ-АА-Кегресс мог развивать максимальную скорость до 39 км/час, при этом расход топлива составлял 33-42 литров на 100 км пути.

ГАЗ-АА-Кегресс был способен двигаться по грязи, песку и снежной целине, где стандартные грузовики не были способны пройти. Полугусеничный грузовик испытывался как носитель агрегатов для вездеходного броневика, постройка которого постоянно откладывалась и в итоге потеряла актуальность.

Страница подготовлена с использованием материалов сайта rus-texnika.ru.


	ГАЗ-АА-Кегресс ГАЗ-АА-Кегресс В 1933 году на Горьковском автозаводе на базе ГАЗ-АА был построен полугусеничный грузовой автомобиль с движителем системы Кегресс, который получил название ГАЗ-АА-Кегресс. Грузовой полугусеничный автомобиль ГАЗ-АА-Кегресс мог развивать максимальную скорость до 39 км/час, при этом расход топлива составлял 33-42 литров на 100 км пути. ГАЗ-АА-Кегресс был способен двигаться по грязи, песку и снежной целине, где стандартные грузовики не были способны пройти. Полугусеничный грузовик испытывался как носитель агрегатов для вездеходного броневика, постройка которого постоянно откладывалась и в итоге потеряла актуальность. Страница подготовлена с использованием материалов сайта rus-texnika.ru.