ГАЗ-52-94

Модификация ГАЗ-52-04 для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Оснащался специальной термоизоляцией кабины (маты из полихлорвиниловых волокон), двойными стеклами всех окон, двумя отопителями (штатным повышенной мощности и автономным), пусковым подогревателем, дополнительным бензобаком на 105 л, термоизолированной аккумуляторной батареей, обогревавшейся выхлопными газами двигателя, противотуманными фарами ФГ119 с двухнитевыми лампами А-12-50+40 и фарой-искателем ФГ16-Л с двухнитевой лампой А-12-50+40 на крыше. Комплектовался резинотехническими изделиями из специальной морозостойкой резины. В системе смазки двигателя и для обслуживания агрегатов трансмиссии использовались специальные масла и материалы, созданные для эксплуатации в условиях низких температур. В серию не пошёл.


	ГАЗ-52-94 Опытный ГАЗ-52-94 для эксплуатации в условиях Крайнего Севера Модификация ГАЗ-52-04 для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Оснащался специальной термоизоляцией кабины (маты из полихлорвиниловых волокон), двойными стеклами всех окон, двумя отопителями (штатным повышенной мощности и автономным), пусковым подогревателем, дополнительным бензобаком на 105 л, термоизолированной аккумуляторной батареей, обогревавшейся выхлопными газами двигателя, противотуманными фарами ФГ119 с двухнитевыми лампами А-12-50+40 и фарой-искателем ФГ16-Л с двухнитевой лампой А-12-50+40 на крыше. Комплектовался резинотехническими изделиями из специальной морозостойкой резины. В системе смазки двигателя и для обслуживания агрегатов трансмиссии использовались специальные масла и материалы, созданные для эксплуатации в условиях низких температур. В серию не пошёл.