БАЗ-135МБЛ

БАЗ-135МБЛ – специализированный вариант транспортного автомобиля БАЗ-135МБК, предназначенный для перевозки элементов перспективного понтонно-мостового парка ПП-91 производства Навашинского машиностроительного завода. Он был принят на вооружение в 1992 году и служил для наведения переправ грузоподъёмностью 60 – 120 тс шириной проезжей части до 13,8 м. На нём применяли раскладные металлические понтонные звенья размерами 7360x8280 мм. со съёмными щитами-волноотражателями и дизельные 225-сильные буксирно-моторные катера БМК-225 с двумя гребными винтами. Изначально парк ПП-91 проектировался для установки на грузовики КрАЗ-260Г, но с образованием независимой Украины их применение стало нецелесообразным, и потому появилась идея использования новой машины серии 135МБ. Так появилось спецшасси 135МБЛ с 12-тонной лебёдкой, дополнительно оборудованное подъёмной перегрузочной платформой с катками для сбрасывания на воду и подъёма понтонных звеньев и буксирных катеров. В таком виде два опытных образца БАЗ-135МБЛ проходили испытания на полигоне 21 НИИИ, но на вооружение приняты не были и никогда не выпускались. Этой оригинальной, но бесперспективной машиной завершилась долгая история всего 135-го семейства, на смену которому уже проектировали новые армейские автомобили семейства "Основа".


	БАЗ-135МБЛ Понтонный автомобиль мостового парка ПП-91 на спецшасси БАЗ-135МБЛ. Спецшасси БАЗ-135МБЛ с буксирно-моторным катером БМК-225. БАЗ-135МБЛ – специализированный вариант транспортного автомобиля БАЗ-135МБК, предназначенный для перевозки элементов перспективного понтонно-мостового парка ПП-91 производства Навашинского машиностроительного завода. Он был принят на вооружение в 1992 году и служил для наведения переправ грузоподъёмностью 60 – 120 тс шириной проезжей части до 13,8 м. На нём применяли раскладные металлические понтонные звенья размерами 7360x8280 мм. со съёмными щитами-волноотражателями и дизельные 225-сильные буксирно-моторные катера БМК-225 с двумя гребными винтами. Изначально парк ПП-91 проектировался для установки на грузовики КрАЗ-260Г, но с образованием независимой Украины их применение стало нецелесообразным, и потому появилась идея использования новой машины серии 135МБ. Так появилось спецшасси 135МБЛ с 12-тонной лебёдкой, дополнительно оборудованное подъёмной перегрузочной платформой с катками для сбрасывания на воду и подъёма понтонных звеньев и буксирных катеров. В таком виде два опытных образца БАЗ-135МБЛ проходили испытания на полигоне 21 НИИИ, но на вооружение приняты не были и никогда не выпускались. Этой оригинальной, но бесперспективной машиной завершилась долгая история всего 135-го семейства, на смену которому уже проектировали новые армейские автомобили семейства "Основа".