Yarovit Gloros А4504С

 Специальное полноприводное шасси Yarovit Gloros А4504С выпускалось ЗАО "Яровит Моторс" в городе Санкт-Петербург. Предназначено для монтажа АПР-80.

 Кабина каркасно-панельная, двухместная, опрокидывается вперёд. Сиденье водителя с пневмоподвеской, регулируемая рулевая колонка.

    Технические характеристики:

 Колёсная формула 8х8

 Длина 11640 мм.

 Ширина 2550 мм.

 Высота 3000 мм.

 База 1700+4200+1400 мм.

 Дорожный просвет 350 мм.

 Снаряженная масса 13950 кг.

    на переднюю тележку 8470 кг.

    на заднюю тележку 5480 кг.

 Полная масса (при ограничении скорости до 60 км/час) 44800 (49500) кг.

    на переднюю тележку 18000 (20000) кг.

    на заднюю тележку 26800 (29500) кг.

 Грузоподъёмность 30750 (35450) кг.

 Радиус поворота 12,3 м.

 Максимальная скорость 100 км/час

    Двигатель Deutz TCD 2015 V06 Euro 3: дизельный,V-образный с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с интеркулером.

 Число цилиндров 6

 Рабочий объём 11,9 л.

 Диаметр цилиндра и ход поршня 132х145 мм.

 Степень сжатия 17,0

 Максимальная мощность 330 кВт при 1900 об/мин

 Максимальный крутящий момент 2050 Н*м при 1200-1300 об/мин

 Сцепление ZF-Sachs MFZ-430: однодисковое с пневмогидравлическим усилителем, сухое.

 Коробка передач ZF 16S 2520 TO Ecosplit: 16-ступенчатая, синхронизированная.

 Раздаточная коробка ZF-Steyr VG2000: 2-ступенчатая, с постоянно включенным передним приводом.

 Передние мосты SISU Axles FSDP (FSMP)-10-S ведущие, управляемые с колёсными редукторами и блокировкой дифференциалов.

 Задние мосты SISU Axles FRDP (FRMP)-16-S ведущие с колёсными редукторами и блокировкой дифференциалов.

 Передаточные числа:

    коробки передач: I-13,74; II-11,51; III-9,55; IV-7,99; V-6,78; VI-5,68; VII-4,57; VIII-3,82; IX-3,01; X-2,52; XI-2,09; XII-1,75; XIII-1,49; XIV-1,24; XV-1,00; XVI-0,84; з.х.I-13,12; II-10,98

    раздаточной коробки: асфальт-0,890; грунт-1,536

    переднего моста 5,54 или 6,36

    задних мостов 5,56 или 6,36

 Электрооборудование 24 B

 Аккумулятор 2 шт. 190 А*час

 Генератор 28 В, 100 А, 2800 Вт

 Подвеска:

    передняя зависимая, на полуэллиптических малолистовых рессорах; амортизаторы гидравлические; со стабилизатором поперечной устойчивости на обеих осях

    задняя рессорно-балансирная на полуэллиптических многолистовых рессорах; амортизаторы гидравлические; стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси.

 Рулевой механизм ZF Lenksysteme с двухконтурным гидроусилителем

 Тормоза:

    рабочие барабанные, на все колёса с двухконтурным пневматическим приводом, с АБС

    стояночный на колёса задней тележки

    вспомогательный моторный

 Число колёс 12+1

 Размер шин:

    передние 385/65R22,5 (160К)

    задние 315/80 R22,5 (156/150К)

 Топливный бак 400 л.

 Опции:

    система кондиционирования кабины

    дополнительный независимый отопитель кабины

    топливный бак 600 л.

    алюминиевый топливный бак

    подогрев аккумуляторного ящика

    система контроля расхода топлива

    подогреватель двигателя

    подогрев топливных фильтров и топливозаборника

    централизованная система смазки

    система контроля давления в шинах

    зеркала с обогревом и электрорегулировкой

    устройство сигнализации приближения с высоковольтной линии

    вентиляционный люк на крыше кабины