Yarovit Gloros А4302W

Бетоносмеситель Yarovit Gloros А4302W выпускался ЗАО "Яровит Моторс" в городе Санкт-Петербург.

Кабина каркасно-панельная, двухместная, опрокидывается вперёд. Сиденье водителя с пневмоподвеской, регулируемая рулевая колонка.

Технические характеристики:

Колёсная формула 8х4

Длина 9800 мм.

Ширина 2550 мм.

Высота 3600 мм.

База 1700+3780+1400 мм.

Дорожный просвет 330 мм.

Грузоподъёмность 27750 кг.

Полезный объем смесительного барабана 12 м³

Радиус поворота 10,6 м.

Максимальная скорость 90 км/час

Двигатель Cummins ISM 420 30 Euro 3: дизельный,рядный, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с интеркулером.

Число цилиндров 6

Рабочий объём 10,8 л.

Диаметр цилиндра и ход поршня 125х147 мм.

Степень сжатия 16,3

Максимальная мощность 306 кВт при 1900 об/мин

Максимальный крутящий момент 2010 Н*м при 1200 об/мин

Сцепление ZF-Sachs MFZ-430: однодисковое с пневмогидравлическим усилителем, сухое.

Коробка передач ZF 16S 2520 TO Ecosplit: 16-ступенчатая, синхронизированная.

Передние мосты SISU FSND-09-S управляемые

Задние мосты SISU Axles FRDP (FRMP)-16-S ведущие с колёсными редукторами и блокировкой дифференциала.

Передаточные числа:

коробки передач: I-13,74; II-11,51; III-9,55; IV-7,99; V-6,78; VI-5,68; VII-4,57; VIII-3,82; IX-3,01; X-2,52; XI-2,09; XII-1,75; XIII-1,49; XIV-1,24; XV-1,00; XVI-0,84; з.х.I-13,12; II-10,98

задних мостов 5,56 или 6,36

Электрооборудование 24 B

Аккумулятор 2 шт. 190 А*час

Генератор 28 В, 100 А, 2800 Вт

Подвеска:

передняя зависимая, на полуэллиптических малолистовых рессорах; амортизаторы гидравлические; со стабилизатором поперечной устойчивости на обеих осях

задняя рессорно-балансирная на полуэллиптических многолистовых рессорах; амортизаторы гидравлические; стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси.

Рулевой механизм ZF Lenksysteme с двухконтурным гидроусилителем

Тормоза:

рабочие барабанные, на все колёса с двухконтурным пневматическим приводом, с АБС

стояночный на колёса задней тележки

вспомогательный моторный

Число колёс 12+1

Размер шин 12,00R24 (160/156 К)

Топливный бак 400 л.

Опции:

система кондиционирования кабины

дополнительный независимый отопитель кабины

топливный бак 600 л.

алюминиевый топливный бак

подогрев аккумуляторного ящика

система контроля расхода топлива

подогреватель двигателя

подогрев топливных фильтров и топливозаборника

централизованная система смазки

система контроля давления в шинах

зеркала с обогревом и электрорегулировкой

вентиляционный люк на крыше кабины


	Yarovit Gloros А4302W Бетоносмеситель Yarovit Gloros А4302W выпускался ЗАО "Яровит Моторс" в городе Санкт-Петербург. Кабина каркасно-панельная, двухместная, опрокидывается вперёд. Сиденье водителя с пневмоподвеской, регулируемая рулевая колонка. Технические характеристики: Колёсная формула 8х4 Длина 9800 мм. Ширина 2550 мм. Высота 3600 мм. База 1700+3780+1400 мм. Дорожный просвет 330 мм. Грузоподъёмность 27750 кг. Полезный объем смесительного барабана 12 м³ Радиус поворота 10,6 м. Максимальная скорость 90 км/час Двигатель Cummins ISM 420 30 Euro 3: дизельный,рядный, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с интеркулером. Число цилиндров 6 Рабочий объём 10,8 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 125х147 мм. Степень сжатия 16,3 Максимальная мощность 306 кВт при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 2010 Нм при 1200 об/мин Сцепление ZF-Sachs MFZ-430: однодисковое с пневмогидравлическим усилителем, сухое. Коробка передач ZF 16S 2520 TO Ecosplit: 16-ступенчатая, синхронизированная. Передние мосты SISU FSND-09-S управляемые Задние мосты SISU Axles FRDP (FRMP)-16-S ведущие с колёсными редукторами и блокировкой дифференциала. Передаточные числа: коробки передач: I-13,74; II-11,51; III-9,55; IV-7,99; V-6,78; VI-5,68; VII-4,57; VIII-3,82; IX-3,01; X-2,52; XI-2,09; XII-1,75; XIII-1,49; XIV-1,24; XV-1,00; XVI-0,84; з.х.I-13,12; II-10,98 задних мостов 5,56 или 6,36 Электрооборудование 24 B Аккумулятор 2 шт. 190 Ачас Генератор 28 В, 100 А, 2800 Вт Подвеска: передняя зависимая, на полуэллиптических малолистовых рессорах; амортизаторы гидравлические; со стабилизатором поперечной устойчивости на обеих осях задняя рессорно-балансирная на полуэллиптических многолистовых рессорах; амортизаторы гидравлические; стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси. Рулевой механизм ZF Lenksysteme с двухконтурным гидроусилителем Тормоза: рабочие барабанные, на все колёса с двухконтурным пневматическим приводом, с АБС стояночный на колёса задней тележки вспомогательный моторный Число колёс 12+1 Размер шин 12,00R24 (160/156 К) Топливный бак 400 л. Опции: система кондиционирования кабины дополнительный независимый отопитель кабины топливный бак 600 л. алюминиевый топливный бак подогрев аккумуляторного ящика система контроля расхода топлива подогреватель двигателя подогрев топливных фильтров и топливозаборника централизованная система смазки система контроля давления в шинах зеркала с обогревом и электрорегулировкой вентиляционный люк на крыше кабины