БАЗ-6403.01

Седельный тягач БАЗ-6403.01 отличается новой кабиной, увеличенной габаритной шириной для обеспечения возможности размещения различных средств зенитно-ракетных систем (ЗРС), в том числе и перемонтажа ВВТ с шасси и тягачей МЗКТ на БАЗ. Помимо увеличения габаритной ширины увеличились соответственно ширина рамы и колеи. Улучшены ремонтопригодность и доступность агрегатов трансмиссии при смонтированном оборудовании потребителя, полностью переработан рулевой привод, повышена эффективность тормозной системы. В системе забора воздуха для системы зависимого отопления впервые применён воздушный фильтр, для повышения комфортности применены отечественные сиденья с пневмоподвеской, впервые установлены новые откидные окна дверей кабины с учётом возможной установки трёх комплектов стёкол для разных степеней защиты, на полу кабины установлены сплошные алюминиевые листы для повышения безопасности экипажа, в конструкции кабины штатно предусмотрена установка спецбонок для обеспечения монтажа локальной бронезащиты, увеличен зазор между кабиной и мотоотсеком для обеспечения нормального теплового режима, а также введён ряд других изменений.

Разработка тягача велась по заказу ГСКБ "Алмаз-Антей" в интересах ЦКБ "Титан", НИИИРТ под монтаж нового семейства вооружений. 24 февраля 2011 года состоялся первый выезд нового тягача, 10 июня 2011 года БАЗ-6403.01 был показан Министру обороны РФ А.Э. Сердюкову, военным специалистам, представителям промышленности и прессе в подмосковных Бронницах.

Технические характеристики:

Колёсная формула 8х8

Масса:

снаряженная 19750 кг.

нагрузка на седельно-сцепное устройство 20000 кг.

полная автопоезда 90050 кг.

Длина 10800 мм.

Ширина 3100 мм.

Высота 3060 мм.

База 2200+3300+1450 мм.

Колея колёс 2418 мм.

Дорожный просвет 485 мм.

Минимальный радиус разворота 13 м.

Максимальная скорость:

тягача 70 км/час

автопоезда 60 км/час

Двигатель ТМЗ-8492.10-033: дизельный, V-образный, с турбонаддувом

Число цилиндров 8

Рабочий объём 17241 см³

Максимальный крутящий момент 1764 Н*м при 1200-1400 об/мин

Максимальная мощность 470 л.с. (345,5 кВт) при 2100 об/мин

Сцепление ЯМЗ-184-01: однодисковое, диафрагменное

Коробка передач ЯМЗ-2393-10: 9-ступенчатая, механическая, трёхходовая, двухдиапазонная

Подвеска:

1-й и 2-й осей независимая на поперечных рычыгах, двухторсионная с амортизатором на каждом колесе

3-й и 4-й осей комбинированная, независимая на поперечных рычагах, балансирно-рессорная, одноторсионная с амортизаторами на 4-ой оси

Шины ИД-370 21,5/75R21

Глубина преодолеваемого брода 1,4 м.

Ширина преодолеваемого рва 1,5 м.

Преодолеваемый подъём:

тягача 30º

автопоезда 10º

Запас топлива 1125 л.


	БАЗ-6403.01 БАЗ-6403.01 с полуприцепом ЧМЗАП-99901-0000020 БАЗ-6403.01 на показе военной техники на полигоне НИИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ в Бронницах Седельный тягач БАЗ-6403.01 отличается новой кабиной, увеличенной габаритной шириной для обеспечения возможности размещения различных средств зенитно-ракетных систем (ЗРС), в том числе и перемонтажа ВВТ с шасси и тягачей МЗКТ на БАЗ. Помимо увеличения габаритной ширины увеличились соответственно ширина рамы и колеи. Улучшены ремонтопригодность и доступность агрегатов трансмиссии при смонтированном оборудовании потребителя, полностью переработан рулевой привод, повышена эффективность тормозной системы. В системе забора воздуха для системы зависимого отопления впервые применён воздушный фильтр, для повышения комфортности применены отечественные сиденья с пневмоподвеской, впервые установлены новые откидные окна дверей кабины с учётом возможной установки трёх комплектов стёкол для разных степеней защиты, на полу кабины установлены сплошные алюминиевые листы для повышения безопасности экипажа, в конструкции кабины штатно предусмотрена установка спецбонок для обеспечения монтажа локальной бронезащиты, увеличен зазор между кабиной и мотоотсеком для обеспечения нормального теплового режима, а также введён ряд других изменений. Разработка тягача велась по заказу ГСКБ "Алмаз-Антей" в интересах ЦКБ "Титан", НИИИРТ под монтаж нового семейства вооружений. 24 февраля 2011 года состоялся первый выезд нового тягача, 10 июня 2011 года БАЗ-6403.01 был показан Министру обороны РФ А.Э. Сердюкову, военным специалистам, представителям промышленности и прессе в подмосковных Бронницах. Технические характеристики: Колёсная формула 8х8 Масса: снаряженная 19750 кг. нагрузка на седельно-сцепное устройство 20000 кг. полная автопоезда 90050 кг. Длина 10800 мм. Ширина 3100 мм. Высота 3060 мм. База 2200+3300+1450 мм. Колея колёс 2418 мм. Дорожный просвет 485 мм. Минимальный радиус разворота 13 м. Максимальная скорость: тягача 70 км/час автопоезда 60 км/час Двигатель ТМЗ-8492.10-033: дизельный, V-образный, с турбонаддувом Число цилиндров 8 Рабочий объём 17241 см³ Максимальный крутящий момент 1764 Н*м при 1200-1400 об/мин Максимальная мощность 470 л.с. (345,5 кВт) при 2100 об/мин Сцепление ЯМЗ-184-01: однодисковое, диафрагменное Коробка передач ЯМЗ-2393-10: 9-ступенчатая, механическая, трёхходовая, двухдиапазонная Подвеска: 1-й и 2-й осей независимая на поперечных рычыгах, двухторсионная с амортизатором на каждом колесе 3-й и 4-й осей комбинированная, независимая на поперечных рычагах, балансирно-рессорная, одноторсионная с амортизаторами на 4-ой оси Шины ИД-370 21,5/75R21 Глубина преодолеваемого брода 1,4 м. Ширина преодолеваемого рва 1,5 м. Преодолеваемый подъём: тягача 30º автопоезда 10º Запас топлива 1125 л.