Ikarus-280.82

Городской сочленённый четырёхдверный автобус особо большого класса Ikarus-280 выпускался c 1973 по 2002 годы венгерским заводом Ikarus. Кузов автобуса несущий, планировка сидений трёхрядная, двигатель расположен под полом.

В 1994 году на КАвЗе было выпущено два автобуса Ikarus-280.82. Вторая дверь автобуса была смещена на одну оконную секцию вперёд.

Технические характеристики:

Колёсная формула 6х2

Число мест:

для сидения 37

общие 115

в час пик 162

Снаряженная масса 12540 кг.

на переднюю ось 4400 кг.

на среднюю ось 5080 кг.

на заднюю ось 3060 кг.

Полная масса 20590 кг.

на переднюю ось 5430 кг.

на среднюю ось 9030 кг.

на заднюю ось 6130 кг.

Длина 16500 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота 3160 мм.

База 5400+6200 мм.

Колея колёс:

передних 2000 мм.

средних 1835 мм.

задних 2000 мм.

Дорожный просвет 320 мм.

Радиус поворота 10,75 м.

Максимальная скорость 66,5 км/час

Контрольный расход топлива при 40 км/час 24,1 л/100 км

Тормозной путь со скорости 60 км/час 32,1 м.

Двигатель MAN D2865LUH05, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, горизонтальный

рабочий объём 9973 см³

диаметр цилиндра и ход поршня 128х155 мм.

максимальная мощность 270 л.с. (199 кВт) при 1900 об/мин

максимальный крутящий момент 1150 Н*м (117 кгс*м) при 1400 об/мин

степень сжатия 17

ТНВД BOSCH 6A 95D 420LS 2328

форсунки BOSCH DLLA 35S-376

Напряжение электрооборудования 24 В

Сцепление однодисковое, сухое

Коробка передач 5-ступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах

Главная передача двойная: центральная коническая, колёсная планетарная

Передаточные числа:

коробки передач 6,37; 3,71; 2,45; 1,67; 1,27; 1,00; з.х. - 5,87

центральной передачи 1,79

планетарных редукторов 3,66

общее передаточное число главной передачи 6,56

Рулевой механизм винт и гайка на циркулирующих шариках с гидроусилителем. Передаточное число 22,5

Передняя и задняя подвески пневматические; амортизаторы гидравлические, телескопические

Рабочий тормоз барабанный на все колёса с раздельным пневматическим приводом

Стояночный тормоз (совмещён с аварийным) пневматический с пружинными энергоаккумуляторами, на задние колёса

Вспомогательный тормоз моторный

Число колёс 6

Шины 11,00-20

Топливный бак 250 л.


	Ikarus-280.82 Городской сочленённый автобус Ikarus-280.82 Городской сочленённый четырёхдверный автобус особо большого класса Ikarus-280 выпускался c 1973 по 2002 годы венгерским заводом Ikarus. Кузов автобуса несущий, планировка сидений трёхрядная, двигатель расположен под полом. В 1994 году на КАвЗе было выпущено два автобуса Ikarus-280.82. Вторая дверь автобуса была смещена на одну оконную секцию вперёд. Технические характеристики: Колёсная формула 6х2 Число мест: для сидения 37 общие 115 в час пик 162 Снаряженная масса 12540 кг. на переднюю ось 4400 кг. на среднюю ось 5080 кг. на заднюю ось 3060 кг. Полная масса 20590 кг. на переднюю ось 5430 кг. на среднюю ось 9030 кг. на заднюю ось 6130 кг. Длина 16500 мм. Ширина 2500 мм. Высота 3160 мм. База 5400+6200 мм. Колея колёс: передних 2000 мм. средних 1835 мм. задних 2000 мм. Дорожный просвет 320 мм. Радиус поворота 10,75 м. Максимальная скорость 66,5 км/час Контрольный расход топлива при 40 км/час 24,1 л/100 км Тормозной путь со скорости 60 км/час 32,1 м. Двигатель MAN D2865LUH05, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, горизонтальный рабочий объём 9973 см³ диаметр цилиндра и ход поршня 128х155 мм. максимальная мощность 270 л.с. (199 кВт) при 1900 об/мин максимальный крутящий момент 1150 Нм (117 кгсм) при 1400 об/мин степень сжатия 17 ТНВД BOSCH 6A 95D 420LS 2328 форсунки BOSCH DLLA 35S-376 Напряжение электрооборудования 24 В Сцепление однодисковое, сухое Коробка передач 5-ступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах Главная передача двойная: центральная коническая, колёсная планетарная Передаточные числа: коробки передач 6,37; 3,71; 2,45; 1,67; 1,27; 1,00; з.х. - 5,87 центральной передачи 1,79 планетарных редукторов 3,66 общее передаточное число главной передачи 6,56 Рулевой механизм винт и гайка на циркулирующих шариках с гидроусилителем. Передаточное число 22,5 Передняя и задняя подвески пневматические; амортизаторы гидравлические, телескопические Рабочий тормоз барабанный на все колёса с раздельным пневматическим приводом Стояночный тормоз (совмещён с аварийным) пневматический с пружинными энергоаккумуляторами, на задние колёса Вспомогательный тормоз моторный Число колёс 6 Шины 11,00-20 Топливный бак 250 л.