КАвЗ-52561

  В середине 1970-х годов Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусостроения (ВКЭИавтобуспром), расположенный во Львове, начал работы по созданию нового унифицированного семейства автобусов, которые должны были выпускаться на заводах ЛАЗ и ЛиАЗ.

В 1981-82 годах был создан план совместного производства, согласно которому новый ЛиАЗ-5256 должен был выпускаться ещё и на Курганском автобусном заводе, для обеспечения Урала и Сибири автобусами без нагрузки на ЛиАЗ.

В 1983 году собрали первый экземпляр КАвЗ-52561 в городском исполнении. Число мест для сидения составляло 41, а номинальная вместимость - 78 человек. Автобус был оснащён двигателем КамАЗ-740 мощностью 210 л.с., который работал в паре с механической коробкой передач КамАЗ-141. Передачи переключались при помощи селектора на рулевой колонке благодаря электропневматической системе.

Позже собрали ещё два автобуса в пригородном исполнении.

В 1986 году с КАвЗа сняли обязательства по производству этого автобуса, потому что даже на ЛиАЗе столкнулись с большими трудностями и освоение этой модели продвигалось медленно.