КАвЗ-4959

В 1985 году по личной просьбе Первого секретаря ЦК КП Киргизии Т.У. Усубалиева разработали вахтовый автобус модели "4959" на длиннобазном шасси ЗИЛ-130Г-80 с пассажирским модулем от КАвЗ-49471. Этот автобус предназначался для эксплуатации в гористой местности, где стандартные автобусы КАвЗ-685 показывали себя не лучшим образом в силу недостаточных тягово-динамических и тормозных характеристик.

На КАвЗе было изготовлено пять автобусов КАВЗ-4959, они проходили испытания на Узгенской автобазе Ошского автотранспортного треста Киргизской ССР, по завершении которых полный комплект технической документации на эту модель был передан на Токмакский авторемонтный завод.


	КАвЗ-4959 Вахтовый автобус КАвЗ-4959 В 1985 году по личной просьбе Первого секретаря ЦК КП Киргизии Т.У. Усубалиева разработали вахтовый автобус модели "4959" на длиннобазном шасси ЗИЛ-130Г-80 с пассажирским модулем от КАвЗ-49471. Этот автобус предназначался для эксплуатации в гористой местности, где стандартные автобусы КАвЗ-685 показывали себя не лучшим образом в силу недостаточных тягово-динамических и тормозных характеристик. На КАвЗе было изготовлено пять автобусов КАВЗ-4959, они проходили испытания на Узгенской автобазе Ошского автотранспортного треста Киргизской ССР, по завершении которых полный комплект технической документации на эту модель был передан на Токмакский авторемонтный завод.