БелАЗ-7513


	БелАЗ-7513 Карьерный самосвал БелАЗ-7513 предназначен для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов). БелАЗ-7513 может использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами объёмом 12-20 м³. Модификации БелАЗ-7513: БелАЗ-75131 с двигателем Cummins KTA 50-C БелАЗ-75131R роботизированный с двигателем Cummins KTA 50-С БелАЗ-75132 с двигателем 8ДМ-21 АМС БелАЗ-75133 с двигателем Cummins KTA 50-C БелАЗ-75134 с двигателем TBD.680V1 БелАЗ-75135 с двигателем Cummins KTA 38-C БелАЗ-75137 с двигателем MTU DD 12V4000 БелАЗ-75138 — самосвал-углевоз с двигателем MTU DD 12V4000, грузоподъёмность 120 тонн, объём кузова 103,8 м³ (с шапкой 134,9 м³) БелАЗ-75139 с двигателем Cummins KTA 50-C БелАЗ-7513А с двигателем MTU DD 12V4000 БелАЗ-7513В с двигателем MTU DD 12V4000 БелАЗ-7513С газодизельный БелАЗ-7513R роботизированный с двигателем Cummins KTA 50-С Технические характеристики: Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 109500 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 209 г/кВтчас Максимальная скорость 64 км/час Двигатель Cummins QSK 45-C: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 12 Рабочий объём 45 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 159/190 мм. Максимальная мощность 1600 л.с. (1194 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 6836 Нм при 1300 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса: производства General electric 28,80 производства БелАЗ 30,36 Тяговые электродвигатели 5GEB31A или 5GEB23E Тяговый генератор 5GTA22W Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-75131 Роботизированный вариант карьерного самосвала БелАЗ-75131 Карьерный самосвал БелАЗ-75131 — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем Cummins KTA 50-C, тяговым генератором, тяговым электродвигателем и объёмом кузова. Технические характеристики: Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 40 м³ (с шапкой 67 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 107100 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 208 г/кВтчас Максимальная скорость 48 км/час Двигатель Cummins КТА 50-C: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 16 Рабочий объём 50,3 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 159/159 мм. Номинальная мощность 1600 л.с. (1194 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 6292 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса 30,36 Тяговые электродвигатели ЭДП-600, ЭК-590, ТЭД-6, ЭД-136 или ЭК-420А Тяговый генератор ГСН-500, ГСТ-1 или СГТ-1000 Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-75135 Карьерный самосвал БелАЗ-75135 — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем Cummins KTA 38-C и грузоподъёмностью. Технические характеристики: Грузоподъёмность 110-130 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 100100 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 207 г/кВтчас Максимальная скорость 48 км/час Двигатель Cummins КТА 38-C: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 12 Рабочий объём 37,8 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 159/159 мм. Номинальная мощность 1200 л.с. (895 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 4726 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса 30,36 Тяговые электродвигатели ЭДП-600, ЭК-590, ТЭД-6, ЭД-136 или ЭК-420А Тяговый генератор ГСН-500, ГСТ-1 или СГТ-1000 Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-75137 Карьерный самосвал БелАЗ-75137 — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем MTU DD 12V4000. Технические характеристики: Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 108100 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 201 г/кВтчас Максимальная скорость 48 км/час Двигатель MTU DD 12V4000: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 12 Рабочий объём 48,8 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 165/190 мм. Номинальная мощность 1600 л.с. (1193 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 7612 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса 30,36 Тяговые электродвигатели ЭДП-600, ЭК-590, ТЭД-6, ЭД-136 или ЭК-420А Тяговый генератор ГСН-500, ГСТ-1 или СГТ-1000 Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-75139 Карьерный самосвал БелАЗ-75139 — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем Cummins KTA 50-C, тяговым генератором и тяговым электродвигателем. Технические характеристики: Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 108500 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 208 г/кВтчас Максимальная скорость 60 км/час Двигатель Cummins KTA 50-C: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 16 Рабочий объём 50,3 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 159/150 мм. Номинальная мощность 1600 л.с. (1193 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 6292 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса 30,36 Тяговые электродвигатели ТАД-5 Тяговый генератор ГСТ-800 Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-7513А Карьерный самосвал БелАЗ-7513А — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем MTU DD 12V4000. Технические характеристики: Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 110400 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 201 г/кВтчас Максимальная скорость 64 км/час Двигатель MTU DD 12V4000: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 12 Рабочий объём 48,8 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 165/190 мм. Номинальная мощность 1600 л.с. (1193 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 7612 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса: производства General electric 28,80 производства БелАЗ 30,36 Тяговые электродвигатели 5GEB31A или 5GEB23E Тяговый генератор 5GTA22X Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-7513В Карьерный самосвал БелАЗ-7513В — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем MTU DD 12V4000, тяговым генератором и тяговым электродвигателем. Технические характеристики: Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 108500 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 201 г/кВтчас Максимальная скорость 60 км/час Двигатель MTU DD 12V4000: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 12 Рабочий объём 48,8 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 165/190 мм. Номинальная мощность 1600 л.с. (1193 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 7612 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса 30,36 Тяговые электродвигатели ТАД-5 Тяговый генератор ГСТ-800 Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.
	БелАЗ-7513R Роботизированный карьерный самосвал БелАЗ-7513R предназначен для транспортирования горной массы в разрыхленном состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Может работать в командном, а также дистанционном или автономном режимах в составе роботизированных горнодобывающих комплексов. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплутации с экскаваторами и погрузчиками с ковшами объёмом 12-20м³. Технические характеристики: Режимы работы: традиционный, с командным управлением оператором, находящимся в кабине самосвала дистанционный, с управлением из удалённого рабочего места оператора автономный (роботизированный) с управлением бортовой системой под контролем из удалённого рабочего места оператора Дистанционное и автономное управление: бортовая система — совокупность электронных систем, осуществляющих управление самосвалом, приём-передачу данных и управляющих воздействий, аудио- и визуальной информации по радиоканалу, высокоточное позиционирование, диагностику аварийных состояний, аварийных останов, активные системы безопасности (камеры, радары, лидары и пр.) рабочее место оператора — представляющее собой удалённый пост с приборной панелью, комфортным креслом, рулевым колесом и органами управления (педалями акселератора, рабочей и вспомогательной тормозных систем, рычагом стояночного тормоза), широкоформатными дисплеями обзора дорожной обстановки, беспроводной системой передачи данных и управляющих воздействий, беспроводной системы передачи данных поправок навигации Грузоподъёмность 130-136 тонн (зависит от установленных шин) Кузов ковшового типа с обогревом отработавшими газами двигателя Вместимость кузова 45,5 м³ (с шапкой 71,2 м³) Число мест в кабине 2 Снаряженная масса 107100 кг. Длина 11500 мм. Ширина 7000 мм. Высота 5900 мм. База 5300 мм. Колея спереди/сзади 5160/4350 мм. Радиус поворота 13 м. Удельный расход топлива при номинальной мощности 208 г/кВтчас Максимальная скорость 50 км/час Двигатель Cummins KTA 50-C: дизельный, 4-тактный, V-образный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения Число цилиндров 16 Рабочий объём 50,3 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 159/150 мм. Номинальная мощность 1600 л.с. (1193 кВт) при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 6292 Нм при 1500 об/мин Система пуска пневмостартерная Электрооборудование 24 В Трансмиссия электромеханическая, переменно-постоянного тока Диапазон передач 5+2 Редуктор мотор-колёс планетарный, двухрядный, двухступенчатый Передаточное число редуктора мотор-колеса 30,36 Тяговые электродвигатели ЭДП-600 или ЭК-590 Тяговый генератор ГСН-500, ГСТ-1 или СГТ-1000 Подвеска зависимая для передней и задней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром Тормоза: рабочая система: всех колёс сухие дисковые стояночная система: дисковые вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов Размер шин 33.00-51, 33.00R51 или 36/90-51 Запас топлива 1900 л.